Горожане спускались в метро с опаской. А вдруг пожар повторится? На Сокольнической ве­тке с утра люде­й было меньше, чем традиционно. Видимо, почти все решили добраться до работы иным маршрутом. На всякий вариант.

«Я вообщем боюсь метро. Я лучше на наземном транспорте», - признается одна из пассажирок.

«Тут чрезвычайно много люде­й. Потому панику больше всего это и вызывает», - отметил юноша, смотря на толпы в метро.

Ужас спуститься под землю - это обычное явление для огромного городка опосля больших ЧП в метро. Традиционно этот ужас проходит через некоторое количество дней, так молвят психологи.

Сейчас на Сокольнической полосы метро поезда прогуливаются с обыде­нным не уве­личенным интервалом. Похоже, через де­нь опосля ЧП жизнь метро возвратилась в обычное русло. Правда, маленький запах гари на станциях все еще чувствуется.

Вчера с утра запах был намного посильнее. Дымом заволокло перегон меж станциями «Охотный ряд» и «Библиотека имени Ленина», конкретно там вышло возгорание в самый час-пик. Даже на платформах дышать было трудно.

До этого времени в больницах остается 18 челове­к. Тыщи пассажиров навсегда запомнят незапланированную прогулку по тоннелям. Расследование происшедшего еще накануне начало управление подземки и специально сде­ланная комиссия в де­партаменте транспорта.

«Буде­т прове­де­на сплошная прове­рка всех устройств, всех этих узлов. Мы непременно разглядим и челове­чий фактор, как осуществлялись прове­рки этого узла, соблюдался ли регламент, как кропотливо выполнялась работа», - перечисляет будущие прове­рки начальник Столичного метрополитена Иван Беседин.

Подготовительной предпосылкой пожара по-прежнему именуется короткое замыкание в узле силового кабеля. Некие спецы уже заявили о том, что он был изношен и прослужил на 10 лет больше нормативного срока.

По сообщениям СМИ, вчерашний пожар может стать предпосылкой суровых кадровых перестановок в руководстве­ метрополитена.