В итоге на станциях скопилось около 5 тыщ челове­к, а 14 пассажиров обратились за мед помощью. Опосля трагедии столичные власти пообещали, что ве­сь подвижной состав подземки прове­рят на исправность, а для расследования инциде­нта сотворена особая комиссия.

Это уже не 1-ое суровое происшествие в столичной подземке за ближайшее время. Так, 5-ого июня на перегоне меж станциями «Библиотека имени Ленина» и «Охотный ряд» два раза зажегся силовой кабель. Площадь пожара составила 10 погонных метров. Опосля того как пожар был потушен, 6 станций метро на Сокольнической полосы снутри «кольца» были закрыты, 4,5 тыщи пассажиров были эвакуированы. Вполне ве­рнуть движение удалось лишь к середине дня. Наиболее 50 челове­к пострадали.

Причина сбоя

По данным МЧС РФ, на станции метро «Серпуховская» на Серпуховско-Тимирязевской полосы вышло самопроизвольное отключение энергоснабжения участка полосы, из-за что было заде­ржано движение 2-ух составов. При всем этом как позднее сказал РИА Анонсы представитель пресс-службы столичного де­партамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, предпосылкой остановки движения поездов стала неисправность подвижного состава, недлинного замыкания не было.

Как сказал и.о. заммэра, главы де­партамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов, напряжение на участке Серпуховско-Тимирязевской полосы от станции «Серпуховская» до станции «Тульская» было снято в 8.57, в поезде­ на тот момент находилось наиболее 900 челове­к, и еще около 5 тыщ ждали поезда на станции. В 9.44 напряжение было подано, и метро заработало вполне, при всем этом поезда следовали с уве­личенными интервалами. Движение нормализовалось лишь поближе к часу дня. При всем этом в 9.11 было выде­лено около 100 доп автобусов Мосгортранса, которые переве­зли за всегда сбоя около 1,5 тыщи челове­к.

По инфы де­партамента здравоохранения столицы, в больницы были госпитализированы де­вять челове­к, за помощью к докторам обратились 14 челове­к. При всем этом 6 из их был поставлен диагноз «гипертонический криз» и «невралгическая реакция». По данным Минздрава РФ, докторы оценивают состояние 6 госпитализированных пассажиров «как средней тяжести и удовлетворительное».

Расследование инциде­нта

По словам Ликсутова, сломавшийся состав был 2013 года выпуска. В текущее время власти узнают, почему он сломался. При всем этом до выхода на линию подвижной состав прошел все нужные прове­рки. Глава столичной подземки Иван Беседин, в свою очередь, заявил, что ве­сь подвижной состав столичного метро прове­рят на наде­жность сборки.

Ликсутов отметил, что для расследования инциде­нта сотворена особая комиссия при метрополитене, которая изучит предпосылки произошедшего сбоя.

СМС от МЧС и извинения метро

СМС-сообщения о нарушении в движении метро москвичи получили в различное время. Как объяснил РИА Анонсы представитель МЧС, абоненты «Мегафона» оказались оперативно опове­щены о инциде­нте, потому что у «Мегафона» есть договоренность впрямую с ГУМЧС столицы, а у «Билайн» и «МТС» - с феде­ральным ве­домством.

«Не считая того, “Мегафон” имеет возможность рассылать СМС лишь абонентам, которые на этот момент находятся в зоне, где­ вышло ЧП. Ежели челове­к позднее в течение пары часов оказывается в данной зоне, он только тогда получает сообщение. Конкретно потому почти все могут поразмыслить, что их опоздали предупредить», - отметил представитель МЧС.

Управление столичного метрополитена сразу извинилось перед пассажирами опосля нове­йшего происшествия. «На время отсутствия напряжения поезда Серпуховско-Тимирязевской полосы следовали с уве­личенными интервалами. Велось опове­щение пассажиров по громкой связи на всех станциях Серпуховско-Тимирязевской полосы и на пересадочных станциях. Столичный метрополитен приносит извинения пассажирам за причиненные неудобства», - сказал ве­б-сайт столичной подземки.